Marzysz o obserwacji wielorybów na Pacyfiku? Żaden problem, wybierz odpowiedni rejs. Chcesz przeżyć przygodę w lasach deszczowych brazylijskiej dżungli? Wystarczy, że zarezerwujesz wycieczkę. A może rajd po wydmach na Saharze? Spakuj krem do opalania i ruszajmy!
Internet, filmy dokumentalne i media społecznościowe sprawiły, że mamy teraz o wiele większą wiedzę na temat świata i wszystkich jego cudów. O wiele łatwiej też możemy się do nich dostać, a popularne kierunki gromadzą niespotykane dotąd tłumy turystów. Dziś samolotem podróżuje ponad 300% więcej ludzi niż w 1990 roku.
Nie można jednak pominąć faktu, że podróże mają także zgubny wpływ na klimat. Nie oznacza to, że musisz rezygnować ze swoich planów podróżnych – przyjrzeliśmy się dziewięciu różnym sposobom na to, aby obniżyć ślad CO2, wybierając się na kolejną przygodę.
1. Wybieraj loty bezpośrednie
Dlaczego mielibyśmy wybierać inne? O ile nie planujemy ekspresowego zwiedzania miasta, w którym mamy przesiadkę, albo krótkiej wizyty u znajomych, najchętniej latamy połączeniami bezpośrednimi. Pozwalają one nie tylko zaoszczędzić długie godziny spędzone na lotnisku podczas przesiadki, ale i zmniejszają łączną emisję CO2.
Znaczna ilość dwutlenku węgla emitowana jest w trakcie startów i lądowań samolotów, więc im jest ich mniej podczas Twojej podróży, tym lepiej. Poza tym różnica w cenie między lotami z przesiadką i bez jest zazwyczaj minimalna i o wiele bardziej opłaca się oszczędzić sobie czasu oraz niepotrzebnych nerwów.
2. Wybieraj prostą trasę
Czasami niemożliwa jest rezerwacja bezpośredniego lotu. Być może linia lotnicza akurat strajkuje, lotnisko w mieście, do którego się wybieramy, jest za małe lub obraliśmy kierunek, który jest zbyt odległy na pojedynczy lot – rozumiemy to. Ważne jest jednak, abyśmy wybrali połączenie po jak najprostszej trasie, a nie takiej, która przypomina znak pozostawiany przez Zorro czy inne zygzaki.
3. Wybieraj wydajne linie lotnicze
Nie każdy samolot jest jednakowo wydajny w kwestii zużycia paliwa i nie wszystkie linie lotnicze inwestują w oszczędną flotę. Dobrze jest więc wybierać linie posiadające nowoczesne samoloty – spalają one zazwyczaj mniej paliwa. Airbus A350, Boeing 787 Dreamliner, Airbus A330, Embraer E2 i Airbus A220 spalają mniej niż trzy litry paliwa odrzutowego na 100 kilometrów, na jednego pasażera.
Gdy będziesz wiedzieć, które samoloty są bardziej oszczędne, możesz użyć odpowiedniego filtru wyszukiwania na KAYAK i sprawdzić loty obsługiwane przez dany samolot.
4. Wybieraj mniejsze samoloty
W kwestii emisji CO2, rozmiar ma znaczenie. Przykładowo mniejsze, dwusilnikowe Boeing 787 Dreamliner i Airbus A350 są o średnio 24% bardziej wydajne niż czterosilnikowe giganty, takie jak 747 i A380. Jeśli pokonujesz krótsze dystanse i masz taką możliwość – wybierz lot turbośmigłowcem, by ograniczyć emisje jeszcze bardziej.
5. Wybierz klasę ekonomiczną zamiast pierwszej lub biznesowej
W tym przypadku bycie oszczędnym czy nawet skąpym oznacza dbanie o środowisko. Najprościej mówiąc, im więcej ludzi zmieści się do samolotu, tym mniejszą ilość CO2 na pasażera wyemituje. Siedzenia klasy pierwszej i biznesowej są cięższe i zajmują więcej miejsca w samolocie. W rezultacie ślad węglowy pasażerów tych klas jest od trzech do dziewięciu razy większy niż pasażerów klasy ekonomicznej. Zrelaksuj się więc w nieco ciaśniejszym fotelu i w poczuciu spełnienia dobrego uczynku!
Dowiedz się ile miejsca w samolocie zajmują procentowo siedzenia klasy pierwszej i biznesowej. Niektóre linie lotnicze przeznaczają aż 25% powierzchni dla tych klas, podczas gdy inne oferują wyłącznieklasę ekonomiczną. Jeśli znasz model samolotu, którego użyją dane linie, możesz sprawdzić procentowy rozkład siedzeń poszczególnych klas na stronach takich jak ta.
6. Wybieraj linie lotnicze i lotniska używające biopaliw
Uwierz lub nie, ale coraz więcej linii lotniczych korzysta z czystszych paliw, takich jak biopaliwa pozyskiwane z surowców,. m.in z alg, jatrofy, odpadów komunalnych, zrębki drzewnej, gazowych odpadów przemysłowych, a nawet zużytego oleju kuchennego. Stosowanie biopaliwa może znacznie zmniejszyć emisje CO2 w porównaniu z taką samą ilością paliwa kopalnego, w zależności od użytego materiału. Warto więc mieć na oku lotniska i linie z całego świata, obierające tę nową, ekologiczną ścieżkę.
Możesz też wpierać finansowo organizacje, promujące stosowanie biopaliw. Niektóre linie lotnicze, lotniska i organizacje pozwalają klientom kupować biopaliwo na loty. Przykładowo szwedzki fundusz Fly Green Fund oferuje na swojej stronie możliwość zakupu biopaliwa wyprodukowanego lokalnie.
7. Spakuj się oszczędnie
Pakując się na podróż, często chcemy być przygotowani na każdą okoliczność, szczególnie jeśli chodzi o ubrania czy buty. Zastanów się jednak, czy na pewno wybierzesz się na przyjęcie koktajlowe? I czy konieczne jest zabranie laptopa i tabletu?
Korzyści oszczędnego pakowania wykraczają poza niższe opłaty za bagaż – każdy gram zabranego ładunku wiąże się z emisją dwutlenku węgla. Linie lotnicze od lat eksperymentują nad lżejszym lataniem – od zmniejszania wagi posiłków, sztućców i magazynów do czytania na pokładzie, po zmniejszanie liczby stewardess i stewardów. Na podstawie obliczeń pewnych linii lotniczych, obniżenie wagi ładunku o 0,45 kg w każdym samolocie ich floty, pozwoliłoby zaoszczędzić 53 000 litrów paliwa rocznie. Spakuj więc nieco mniej na następną podróż, pamiętając, że też masz bezpośredni wpływ na ślad węglowy.
8. Wybieraj pociągi
Zdarzyło Ci się kiedyś rozważyć podróż pociągiem? Przejazd zajmuje co prawda więcej czasu i często kosztuje więcej niż lot, ale jeśli jesteś osobą, dla której sama podróż jest celem i wolisz oglądać piękne krajobrazy zamiast chmur – pociąg to oczywisty wybór.
Podróż koleją w Europie emituje o wiele mniej CO2 niż latanie. A jeśli wybierasz lot ze ze względu na oszczędność czasu, pamiętaj, że większość lotnisk zlokalizowanych jest poza miastem. Musisz więc uwzględnić czas dojazdu z lotniska do centrum (i emisje z tym związane), podczas gdy stacja kolejowa znajduje się zazwyczaj w sercu miasta. Dodaj do tego czas oczekiwania na odprawę, przejścia przez kontrolę bezpieczeństwa oraz odbioru bagażu i, w zależności od długości trasy, czas zaczyna się wyrównywać.
9. Wybieraj opcję kompensacji emisji
Ta opcja może być postrzegana jako swego rodzaju ostateczność albo rozwiązanie pomocnicze, jeśli żadne inne opcje nie są dostępne lub wystarczające. Kompensacja emisji dwutlenku węgla to po prostu opłata, która służy „zrekompensowaniu” ilości CO2, emitowanej podczas podróży samolotem. Wiele stron internetowych, oferujących kompensację dwutlenku węgla, zawiera kalkulator umożliwiający obliczenie i opłacenie równowartości emisji Twojego lotu.
Gdy zagłębisz się w ten temat, znajdziesz mnóstwo projektów, które możesz wesprzeć, i które zmniejszają produkcję CO2 (np. zastępując nieefektywne i niezdrowe kuchenki na węgiel drzewny w krajach trzeciego świata tymi o czystszym spalaniu) lub obniżają ilość istniejącego już CO2 (np. poprzez sadzenie drzew). Możesz przeznaczyć pieniądze na zakup kredytów węglowych od zanieczyszczających firm, a następnie je „wycofać”, teoretycznie zapewniając, że nigdy nie zostaną wyemitowane.
Rzeczywiste skutki kompensacji mogą być trudne do zmierzenia, więc upewnij się, że wybierasz organizacje, które stosują najwyższe standardy certyfikacji projektu redukcji emisji CO2, takie jak Gold Standard i VCS.
Konkluzja? Każdy z tych wyborów ma znaczenie.
Ciekawostka: sektor lotniczy będzie dokonywał ważnych wyborów w 2021 r., kiedy wejdzie w życie umowa ONZ CORSIA (System Równoważenia i Redukcji Emisji Dwutlenku Węgla w Lotnictwie Międzynarodowym). CORSIA ograniczy emisje CO2 linii lotniczych do poziomu z 2020 r. i zobowiąże je do kompensacji wszelkich emisji przekraczających te poziomy lub do korzystania z paliw o niższej zawartości węgla. Do 2027 roku CORSIA będzie obowiązywać we wszystkich 191 krajach należących do Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego, z wyjątkiem tych najbiedniejszych.
Dla nas, podróżników, wszystkie wymienione w tym artykule opcje oznaczają, że po prostu mamy wybór. Już teraz możemy podejmować decyzje, które wpłyną na przyszłość naszej planety. Podejmujmy więc te dobre.
Źródła:
Wzrost liczby pasażerów: The Guardian
Biopaliwa: atag.org, Fly Green Fund
Samoloty o niskim zużyciu paliwa i dane procentowe dotyczące emisji CO2 w lotnictwie: Atag.org, The Telegraph, ICCT, ICCT, UCSUSA
Kompensacja emisji dwutlenku węgla: Öko-institut, Atmosfair, Nature.com
Samolot kontra pociąg – różnice w emisji: EEA
CORSIA: carbonbrief.org, IATA
Sposoby odciążenia samolotu: Traveller.com
